Damen Shipyards Mangalia anunță concedieri colective
Damen Shipyards Mangalia, companie aflată în insolvență, a notificat Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) și Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Constanța cu privire la un plan de concedieri colective care va afecta 263 de angajați. Această măsură este parte dintr-un proces de redresare economică și eficientizare a operațiunilor, având ca scop menținerea a 1135 de salariați.
Motivația concedierilor
Reprezentanții Damen Shipyards Mangalia SA au subliniat că concedierile sunt necesare din următoarele motive: urgența de a lua măsuri pentru redresarea economică, reducerea cheltuielilor, inclusiv a celor legate de forța de muncă, și restructurarea companiei în contextul insolvenței, pentru care se propune un plan de reorganizare. Concedierea colectivă va fi realizată în etape, asigurându-se protecția socială a persoanelor afectate.
Criteriile de selecție pentru concediere
Conform contractului colectiv de muncă, criteriile pentru stabilirea ordinii de prioritate la concediere includ:
- Încetarea contractelor individuale de muncă ale angajaților care cumulează pensia cu salariul;
- Aplicarea criteriilor de ierarhizare profesională;
- În cazul competenței profesionale și conduitei disciplinare egale, se vor lua în considerare următoarele aspecte:
- Contractele de muncă ale angajaților care dețin sau administrează alte afaceri;
- Contractele de muncă ale angajaților cu un alt loc de muncă;
- Contractele de muncă ale angajaților care îndeplinesc condițiile de pensionare;
- Contractele de muncă ale angajaților cu cea mai mică vechime în cadrul companiei.
Criterii suplimentare la concediere
La reducerea posturilor, se vor lua în considerare și următoarele criterii:
- Dacă masura afectează doi soți angajați, se va desface contractul de muncă al unuia dintre ei, la solicitarea acestuia;
- Vor fi afectați mai întâi angajații fără copii sau alte persoane în întreținere;
- În ultimă instanță, se vor lua în considerare angajații care sunt singurii susținători ai familiei sau cei care au mai puțin de 3 ani până la pensionare, la cererea acestora.
Procedura de concediere
În contextul concedierilor colective, se aplică norme derogatorii de la dreptul comun. Termenele stabilite de Codul muncii sunt reduse la jumătate, ceea ce înseamnă că prima etapă implică o intenție de disponibilizare colectivă și negocieri cu sindicatul sau reprezentanții angajaților, care se vor desfășura pe o perioadă maximă de 10 zile calendaristice.
Compensații pentru angajați
În cazul concedierii colective, angajații vor beneficia de compensații în funcție de vechimea în muncă, conform prevederilor din contractul colectiv de muncă.
Sindicatul Liber Navalistul solicită prelungirea termenului de concediere
Sindicatul Liber Navalistul a cerut prelungirea perioadei în care angajații sunt concediați, pentru a le oferi timpul necesar pentru reconversie și recalificare. Reducerea planificată a personalului cu 18,8%, adică 263 de salariați, ridică semne de întrebare cu privire la menținerea capacității operaționale a șantierului, chiar și în contextul insolvenței. O astfel de măsură ar putea îngreuna semnificativ o eventuală redresare a activității.
Sindicatul a solicitat clarificări despre modul în care aceste reduceri vor influența capacitatea de producție, derularea proiectelor curente, dar și pe cele viitoare, dacă există. De asemenea, a cerut informații despre impactul asupra capacității de producție în cazul în care se va implementa un plan de redresare, precum și despre măsurile ce vor fi luate pentru a păstra competențele-cheie în cadrul companiei, având în vedere pierderea personalului experimentat.
Solicitări pentru o gestionare echitabilă a restructurării
Pentru a asigura o gestionare corectă și transparentă a procesului de restructurare și pentru a proteja drepturile angajaților afectați, Sindicatul Liber Navalistul a formulat mai multe cereri:
- Transparența în deciziile economice și de reorganizare: Sindicatul solicită publicarea analizei financiare detaliate care să justifice restructurarea, inclusiv o imagine completă a situației financiare a companiei, cu detalii despre structura costurilor și veniturilor.
- Justificarea reducerii personalului: Este cerută o explicație a procentului de reducere a personalului în raport cu nevoile financiare ale societății.
- Planificarea post-restructurare: Sindicatul solicită un plan detaliat al cheltuielilor și veniturilor după restructurare, pentru a evalua viabilitatea economică a companiei.
- Prezentarea integrală a planului de restructurare: Se cere furnizarea documentului complet care detaliază etapele restructurării, impactul așteptat asupra producției și strategiile de asigurare a sustenabilității operațiunilor.
- Protecția angajaților vulnerabili: Se solicită respectarea strictă a criteriilor de protecție socială prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă în procesul de selecție pentru concedieri.
Poziția Sindicatului Liber Navalistul
Sindicatul Liber Navalistul își exprimă dezacordul față de măsurile drastice propuse în notificarea privind concedierile colective. Aceștia consideră că deciziile au fost luate fără o consultare adecvată cu partenerii sociali, fără o justificare economică detaliată și fără a lua în considerare alternative viabile.
Cauzele insolvenței Damen Shipyards Mangalia SA
Insolvența Damen Shipyards Mangalia SA a fost determinată de mai mulți factori, inclusiv criza economică globală, pandemia de Covid-19 și conflictul din Ucraina. Aceste aspecte au fost menționate în cererea de intrare în insolvență, conform Tribunalului Constanța. Judecătorul sindic a aprobat cererea, deschizând procedura generală a insolvenței.
Printre motivele menționate se numără scăderea semnificativă a cifrei de afaceri, lipsa unor comenzi ferme și absența suportului din partea acționarilor pentru obținerea de finanțări independente.
Insolvența Damen Shipyards Mangalia SA: Cerere de deschidere a procedurii generale
Pe data de 30 mai 2024, Damen Shipyards Mangalia SA SRL a solicitat Tribunalului Constanța, Secția a II-a Civilă, deschiderea procedurii generale de insolvență conform Legii nr. 85/2014, având cererea înregistrată cu numărul 3753/118/2024.
Motivația insolvenței
Compania a declarat că se confruntă cu o stare de insolvență, activitatea fiind afectată de multiple factori, printre care criza economică globală, pandemia COVID-19, conflictul din Ucraina, scăderea semnificativă a veniturilor și lipsa comenzilor ferme. De asemenea, Damen Shipyards a menționat absența suportului din partea acționarilor pentru obținerea de finanțări necesare.
Planul de reorganizare
În acest context, compania și-a exprimat intenția de a se reorganiza pe baza unui plan, conform articolului 67 alin. 1 litera g din Legea nr. 85/2014, fără a desemna un administrator judiciar în acest moment.
Creditorii și cererile de creanță
Judecătorul sindic a evaluat cererile creditorilor, inclusiv Damen Holding BV, Nrg Navy Ren Group Maritime SRL, Messer România Gaz SRL și altele, considerându-le declarații de creanță care vor urma procedura de verificare și înregistrare la masa pasivă.
Desemnarea practicianului în insolvență
Tribunalul a numit practicianul în insolvență propus de creditorii Damen Holding BV, Subshore Mangalia SRL, Subsore R SRL și Muehlhan SRL, anume CITR SPRL din Cluj-Napoca.
Evaluarea creanțelor
Judecătorul sindic a subliniat că, în ceea ce privește creanțele menționate, valoarea totală a acestora depășește semnificativ creanțele altor creditori. Aceasta este valabil chiar și în comparație cu valoarea cumulată a creanțelor altor companii care au solicitat desemnarea practicianului în insolvență, Rtz&Partners SPRL Filiala București.
În prezent, se lucrează la întocmirea tabelului preliminar al creanțelor, care va fi disponibil pentru consultare în perioada următoare.
